Blog

Seguro que te habrá pasado alguna vez, especialmente si tu vehículo ya tiene unos años: vas a meter primera o retroceso y, directamente, no entra o está excesivamente dura la selección. Antes que comenzar a pelearse con la palanca de cambios y volver a intentarlo una y otra vez —ojo, que suele funcionar hacerlo así— te vamos a explicar un truco muy sencillo para ahorrarte esfuerzos y tiempo.

Si no puedes introducir ninguna de esas dos velocidades, opta por usar otra. Es decir: qué, por ejemplo, no entra la primera; pues selecciona segunda y, sin ni siquiera soltar el clutch vuelve a introducir primera.

¿Por qué? El problema lo origina el desalineamiento de los dientes de los engranajes del cambio y, al hacer ese movimiento

Uno de los aspectos centrales de un vehículo es el sistema de frenos y el fluído que permite su funcionamiento.

Por lo general, nuestro contacto con él se limita a la revisión que hacemos del depósito para ver la cantidad que hay. Sin embargo, este compuesto tiene características especiales que debemos tener en cuenta para comprender su funcionamiento.

La primera cualidad es su alto punto de ebullición, el que se sitúa sobre los 200 °C. Esto se debe a que está diseñado para trabajar a altas temperaturas, algo característico de la fuerzas involucradas en el frenado. ¿Qué pasaría si se evaporara debido al calor? El auto no podría frenar debido a las burbujas de vapor.

Una segunda característica es que el líquido de frenos es higroscópico, lo que quiere decir que

Waze’, la popular aplicación del tráfico, recibirá una actualización para integrar la nueva interfaz de presión 3D Touch de Apple.

Hace algunas semanas se lanzó la nueva actualización de ‘Waze‘ para iOS (para Android está en camino) con un nuevo diseño y modificaciones en el funcionamiento.

Si ya conoces la aplicación te dejamos aquí un listado de los mayores beneficios que la actualización 4.0 brinda en esta nueva versión y algunos tips para que puedas sacarle mejor provecho; si aún no la conoces, esta puede ser tu oportunidad para considerar si te es útil:

1. Indica el lugar al que te diriges

Al tocar el botón izquierdo, aparecen tus destinos frecuentes y favoritos. Con esto evitas estar escribiendo la dirección de tu casa, trabajo, etc. cada vez que quieras

Nos hemos acostumbrado a relacionar bajas revoluciones de motor con bajo consumo de combustible, y aunque en términos generales esto pueda ser cierto, hay que tener en cuenta muchos más factores que ocurren en todo propulsor. El problema de circular siempre en marchas largas a muy bajas revoluciones es que a la hora de demandar potencia, se tiende a acelerar sin más obligando al propulsor a subir de vueltas desde su peor zona de trabajo. Descubramos qué sucede cuando forzamos al motor a trabajar desde muy bajas revoluciones.

1 – Vibraciones: es lo primero que notaremos en un motor al que se le demanda potencia desde muy bajas revoluciones y con marchas largas. El aumento de la carga de trabajo en esas condiciones obliga al motor a realizar esfuerzos que se traducen en mayores vibraciones.

2 – Aumento del esfuerzo: al circular en una marcha

El cinturón de seguridad reduce en un 90% el riesgo de fallecimiento y de heridas graves en la cabeza en caso de colisión frontal

El uso del cinturón de seguridad es uno de los sistemas más sencillos y eficaces para un viaje seguro. Por este motivo se insiste en la importancia de utilizarlo siempre que viajamos en vehículo. A pesar de que se ha demostrado que el cinturón de seguridad puede reducir hasta en un 90% el riesgo de muerte en caso de colisión frontal, todavía muchas personas siguen sin utilizarlo.

Razones para usar el cinturón de seguridad

La función principal del cinturón de seguridad es impedir que los ocupantes de un vehículo salgan despedidos en caso de accidente. Su uso es obligatorio tanto en los asientos delanteros como traseros ¿Por qué hay que ponérselo?

El motor de un automóvil no es igual que el de una moto y aunque el aceite cumple en ambos la misma función no vale para lo mismo.

El mantenimiento de la moto es algo que no debes descuidar para garantizar el buen estado de tu vehículo. En ese chequeo anual que debes realizar no puedes dejar de revisar el estado del aceite de tu moto y comprobar si es necesario cambiarlo o no.

Algo que se suelen preguntar muchos motoristas es si el aceite de su carro sirve también para su moto.

El motor de un carro no es igual que el de una moto y aunque el aceite cumple en ambos la misma función, como es la de engrasar las piezas y evitar su fricción, en muchos casos no todas necesitan el mismo nivel de lubricación en el motor de un auto que en el motor de una moto.

El aceite de los carros está compuesto por componentes antifricción

A veces por desconocimiento instalamos cauchos con características inadecuadas en nuestros vehículo, lo que ocasiona el deterioro prematuro del neumático. Por esta razón, es importante tomar en cuenta aspectos técnicos como el rango de carga al momento de comprar las llantas.

El rango de carga que se encuentra marcado en el flanco del cauchos identifica cuanto peso puede soportar el neumático a la presión de aire especificada por la industria. Este rango establece la fortaleza del caucho basada en la antigua medida de capacidad de tela. La mayoría de neumáticos radiales para pasajeros poseen una o dos capas de tela, mientras que camiones ligeros, incluyendo los identificados para trabajo pesado (10,12 o 14-ply rated - capacidad de tela) poseen solamente dos o tres capas de tela o una de acero.

Este tipo de fabricación hace que la estructura del caucho sea más resistente y se ajuste a las

A continuación, te presentamos 10 claves que nos permitirán tener una visión importante de cómo es que se tiene que dar el adecuado mantenimiento al motor, todo esto con el propósito de un mejor funcionamiento.

1. Cambia las bujías y cables

Aquí, los cables recorren el camino que va desde el distribuidor hacia las bujías para conducir la electricidad, éstos generan una chispa que llega a encender la mezcla de aire y de la gasolina en la cámara de combustión. El tema es que si los cables tienen un aspecto viejo, es posible que el auto no encienda o, en muchos casos, el motor sufra para llegar a la combustión.

Así que, al cambiar las bujías y los cables gastados estarás permitiendo que la electricidad se traslade sin ningún problema. Para saber con mayor exactitud, hay que revisar el manual de nuestro vehículo.

2. No

Dejando a un lado los desperfectos que pueden ocasionarse en el interior del vehículo, es necesario conocer qué averías puede presentar un automóvil tras una inundación. Pese a que el interior puede que necesite una limpieza a fondo, lo que realmente importa es que piezas mecánicas pueden deteriorarse en una situación como ésta.

• El catalizador: No se requiere un volumen de agua elevadísimo para que este componente imprescindible tenga una avería importante.

• Sistema de encendido o motor: Una vez que el agua entra en el sistema de admisión es una lotería. Puede que tan sólo haya que cambiar el sistema de encendido, pero lo realmente importante es ver si el agua ha llegado a los cilindros. En este caso podría estar hablándose perfectamente de la sustitución de gran parte de los componentes

En la actualidad los fabricantes de automóviles utilizan la electrónica para mejorar el rendimiento del vehículo en muchos aspectos, algo que con el paso del tiempo se ha transformado en un estándar de la industria ¿Sabes para qué sirve el computador a bordo del auto?

Todo comenzó hace años en el motor. El uso de computadoras, mucho más simples y básicas que las de hoy en día, estuvo motivada por la necesidad de reducir emisiones y hacer más eficientes las prestaciones del auto.

Las computadoras integradas en los vehículos trabajan midiendo varios aspectos, por lo que es común encontrar:

• Sensores de oxígeno.
• Sensores de presión de aire.
• Sensores de temperatura del aire.
• Sensores de temperatura